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从PittMeadows的弗雷泽河上的码头起飞后几分钟,佐治亚海峡连接器就在Surrey。TravisPage和他的三名乘客绕过了下面的高峰时段。DarrisLenobel-Quee拿出她的相机来捕捉景色-白雪皑皑的海岸山脉的全景,一条反映太阳升起的咖啡色河流,港口曼恩桥的橙色曲线和整齐的郊区街区。很快,塞斯纳大篷车位于海洋之上,飞越不列颠哥伦比亚省下面的渡轮刚刚离开Tsawwassen进行了一个半小时的长途旅行。当船停靠在Saanich时,Lenobel-Quee,一名学生和KarenDeLong将与B。C。聊天。立法机关的教育部长。飞机旅行比渡轮更快更方便,特别是距离PittMeadows机场5分钟路程的DeLong。为了方便起见,你需要多付一点钱,DeLong说道。,BC的董事社区生活协会。从PittMeadows到维多利亚的航班费用为每人146美元,加上HST。乘坐渡轮单程乘坐一名乘客和一辆车的费用为61。50美元,不包括从PittMeadows或周边郊区到达Delta渡轮码头的天然气费用。自一周前启用以来,GeorgiaStraitConnector,一个部门惠斯勒航空公司每天平均有六名乘客飞往省会并返回。该公司还每天都会前往温哥华市中心,乘客可以乘坐飞机前往纳奈莫,科莫克斯,塞切尔特,海湾群岛,多芬诺和惠斯勒。。24美元的飞往市中心的航班需要10分钟,相比之下,一小时的车程通勤。从皮特梅多斯乘坐西海岸特快列车前往海滨的28天票价为217美元。机场经理格伦拉尔夫说,人们对这里的平稳程度感到非常惊讶。有免费停车场,没有办理登机手续,你可以在飞机起飞前15分钟出现,你很高兴。这是第一次飞离PittMeadows的定期航班,这是经过多年承诺后最终由机场完成的一项壮举。现在预定的服务到位了,Ralph希望机场继续保持业务。公众需要支持它。如果没有交通,他们就会停止这样做,这对PittMeadows和MapleRidge来说是一个真正的损失,他说。这是我们的时刻,也是我们为这个社区的人们提供这项服务的机会由于每次行程的燃油成本为300美元,惠斯勒航空目前还没有打破。Quinn承认,在公司盈利之前,这些服务需要更多的流量。我们希望它会随着时间的推移而发展,他说。但我们会尽一切努力保持它。惠斯勒航空公司最终希望在早上提供至少三个航班和下午三个回程航班,并希望吸引使用港航的服务的客户从兰利来维多利亚,上个月关闭了。我们将尝试以某种方式继续下去,因为我们认为有需要,惠斯勒航空公司总裁MikeQuinn说。该服务目前正在吸引商务旅行者和政府雇员,需要帮助的人周二,西北坦克公司的迈​​克尔佩里乘坐乔治亚直线连接器从他在维多利亚的家中到达皮特梅多斯的第二个旅程,前往岛上并返回,而不会失去宝贵的时间。时间。喜欢使用这项服务,因为与从维多利亚乘坐渡轮相比,它节省了我很多时间,正在前往兰利的客户途中的佩里说道。这是一项很棒的服务,我真的希望它能够吸引人,因为这是一个真正的节省时间和美丽的航班。。

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